De premiumlijn. Voor zware industrie, maritieme klasse en de vier ATEX-zones, waar de specificatie niet mag glippen en het certificeringstraject niet kan worden geïmproviseerd.
Een Pro-retrofit dekt de gevallen waarin de oorspronkelijke motor meer is dan een catalogusdeel, een drukvaste Zone 1-motor op een chemische procespomp, een klasse-goedgekeurde davit-aandrijving met een bouwerspecifieke flens, een overgedimensioneerde hulpmotor op een remgewogen lift. De Pro-lijn wordt per geval gespecificeerd: beschermingsmethode, flens, as en certificeringsdossier worden in de order uitgewerkt. De inzet komt overeen met het origineel; de rendementsklasse wordt waar relevant opgetild naar de huidige Europese basis.
| Bouwgrootte | IEC 63 — 355 | 14 IEC-bouwgroottes. Maatwerk-bouwgroottes op aanvraag in eigen werkplaats. |
| Vermogensbereik | 0.12 — 355 kW | Hulpmotoren tot industriële aandrijvingen van 355 kW. |
| Spanning | 230/400V · 400/690V · 60Hz | Standaard EU-spanning. 60Hz-wikkelingen voor Noord-Amerika of maritiem. |
| Polen | 2 / 4 / 6 / 8 + 10 / 12 ⋯ | 2/4/6/8 standaard. 10/12 op aanvraag. |
| Montage | B3 / B5 / B14 / B35 | Standaard IEC of maatwerk flens in eigen werkplaats. |
| Rendementsklasse | IE2 / IE3 / IE4 | IE3 standaard EU. IE4 (Super Premium) op aanvraag. |
| Isolatieklasse | F (155°C) · H on request | H-klasse voor hoge omgevingstemperaturen of machinekamer. |
| IP-bescherming | IP55 std · IP56/65/66/67 on req | IP68 per geval ontworpen. |
| Remuitvoeringen | Elektromagnetische rem | Configureerbare koppel, spanning, ontkoppelingstype. |
| VFD-compatibiliteit | Standaard · uitgebreid op aanvraag | Geïsoleerde lagers, dV/dt-filters, geforceerde koeling op aanvraag. |
| ATEX-zones | Zone 1 / 2 / 21 / 22 | IECEx 60079, EU 2014/34/EU. Levertijd 6-10 weken. |
| Klassecertificeringen | BV · LR · DNV · ABS · RINA · ClassNK | Alle zes grote bureaus. Documentatie per geval. |
| MED / Essentiële eisen keuring | Wheelmark · Richtlijn 2014/90/EU | Voor maritieme apparatuur die onder de EU-richtlijn voor maritieme apparatuur valt, is Essentiële eisen keuring met wheelmark-certificering op aanvraag beschikbaar. Geldt voor specifieke toepassingen (bijv. davit/lanceer-inrichtingen, nood-brandbluspompen). |
| Oppervlakteafwerking | Gestraald + C5M-coating | Eigen straalcabine en coating tot corrosieklasse C5M volgens ISO 12944, de specificatie voor kust- en maritieme atmosferen. C3- of C4-systemen voor minder agressieve omgevingen op aanvraag. |
De Dormot Pro coatingstandaard is C5M volgens ISO 12944, de hoogste atmosferische corrosiviteitsklasse voor kust- en maritieme blootstelling. Het volledige proces verloopt in eigen huis, door twee aparte cabines.
De motorbehuizing wordt in onze eigen straalcabine gestraald tot het oppervlak het reinheids- en ruwheidsprofiel heeft dat het coatingsysteem vraagt. Geen restoxide, geen walshuid, geen oppervlakteverontreiniging.
De motor wordt in de spuitcabine aan kettingen opgehangen, waardoor in één gang 360°-toegang mogelijk is. Een driedubbel coatingsysteem (zinkrijke primer, tussenlaag, deklaag) wordt aangebracht in de droge-film-dikte die nodig is voor C5M-duurzaamheid. Lagere klassen C3 of C4 op aanvraag beschikbaar voor minder agressieve omgevingen.
Na volledige uitharding wordt elke motor gecontroleerd op droge-film-dikte en zichtbare gebreken voordat de as-beschermkap erop gaat en de motor wordt gekist.
Elke Dormot Pro-motor gaat door het VBE-engineeringbureau en de eigen werkplaats in de regio Rotterdam voordat hij bij de klant aankomt. De engineering, de oppervlaktevoorbereiding, de coating, de testbank en het certificeringsdossier, allemaal hier, door mensen die we kennen, op tekeningen die wij bewaren.
Specificaties, tekeningen, certificeringsdossier en klantdialoog liggen bij het VBE-engineeringbureau in Dordrecht. Elke Pro-motor wordt hier geconfigureerd op de toepassing, bouwgrootte, as, flens, klemmenkast, ATEX-zone, klasse-documentatie.
Elke motor wordt in onze straalcabine schoon gestraald, daarna aan kettingen opgehangen in de spuitcabine voor 360°-toegang en gecoat tot corrosieklasse C5M volgens ISO 12944. De afwerking is wat de motor zijn kust- en maritieme levensduur geeft. Dit werk doen we zelf.
Elke Pro-motor wordt op de testbank onder belasting opgetoerd voor verzending. Elektrische metingen, trillingsmetingen en het testrapport worden vastgelegd op het ordernummer. De gele as-beschermkap gaat er pas op nadat het rapport is getekend. Daarna wordt de motor gekist en verzonden vanuit Dordrecht.
Dormot Pro wordt geëngineerd, afgewerkt, getest en gecertificeerd door Van Bodegraven Elektromotoren in de regio Rotterdam.
Geen artikelnummer meer? Gebruik het Dormot dimensieblad om de afmetingen en elektrische gegevens van de bestaande motor vast te leggen. Mail het terug en we bevestigen de juiste specificatie.
Alle Dormot-lijnen worden verkocht en onderhouden via Van Bodegraven Elektromotoren in Rotterdam, het moederbedrijf en exclusieve verkoopkanaal.
sales@vanbodegraven.nl →
De vervangingslijn. Klasse-gecertificeerd door alle zes grote bureaus. 2/4/6/8-polig, remuitvoeringen, IP55 standaard. Uit voorraad in Rotterdam voor maritieme hulpsystemen en industriële vervanging.
De reconditioneringslijn. Gestript, herwikkeld waar nodig, op trilling gebalanceerd en onder belasting getest op de testbank. Twaalf maanden garantie, volledig elektrisch rapport.