La gama premium. Para industria pesada, servicio de clase naval y las cuatro zonas ATEX, donde la especificación no puede fallar y la vía de certificación no puede improvisarse.
A Pro retrofit covers the cases where el original motor is more than a catalogue part, a flameproof Zona 1 motor on a chemical-process pump, a class-approved davit drive with a builder-specific flange, an oversized auxiliary on a brake-rated lift. The Pro line is specified por caso: the protection method, the flange, the shaft, and el dossier de certificación are all engineered into the order. The duty matches el original; the efficiency class, where applicable, is lifted to current European baseline.
| Tamaño de carcasa | IEC 63 — 355 | 14 IEC frame sizes. Custom frames machined on order. |
| Rango de potencia | 0.12 — 355 kW | Auxiliary motors up to 355 kW industrial drives. |
| Tensión | 230/400V · 400/690V · 60Hz | Standard EU voltage. 60Hz windings for North American or marine. |
| Polos | 2 / 4 / 6 / 8 + 10 / 12 ⋯ | 2/4/6/8 standard. 10/12 bajo pedido. |
| Montaje | B3 / B5 / B14 / B35 | Standard IEC or custom flange machined in-house. |
| Eficiencia class | IE2 / IE3 / IE4 | IE3 standard EU. IE4 (Super Premium) bajo pedido. |
| Clase de aislamiento | F (155°C) · H bajo pedido | H class for high ambient or engine room. |
| IP protection | IP55 std · IP56/65/66/67 on req | IP68 engineered por caso. |
| Brake variants | Electromagnetic brake | Configurable torque, voltage, release type. |
| VFD compatibility | Standard · enhanced bajo pedido | Insulated bearings, dV/dt filters, forced cooling bajo pedido. |
| ATEX zones | Zona 1 / 2 / 21 / 22 | IECEx 60079, EU 2014/34/EU. Plazo de entrega 6-10 semanas. |
| Class certifications | BV · LR · DNV · ABS · RINA · ClassNK | All six major societies. Documentation por caso. |
| MED / Essential Requirements | Wheelmark · Directive 2014/90/EU | For marine equipment applications subject to the EU Marine Equipment Directive, Essential Requirements testing with wheelmark certification is available bajo pedido. Applies to specific applications (e.g. davit/launching gear, emergency fire pumps). |
| Surface finishing | Chorreadoed + C5M coating | Interno shot-blasting and coating to corrosion category C5M según ISO 12944, la especificación for coastal and marine atmospheres. C3 or C4 systems for less aggressive environments bajo pedido. |
El estándar de recubrimiento Dormot Pro es C5M bajo ISO 12944, la categoría más alta de corrosividad atmosférica para exposición costera y marina. El proceso completo se realiza internamente, a través de dos cabinas dedicadas.
La carcasa del motor se chorrea en nuestra cabina dedicada hasta que la superficie alcanza el perfil de limpieza y rugosidad que exige el sistema de recubrimiento. Sin óxido residual, sin cascarilla de laminación, sin contaminación superficial.
The motor is suspended on chains in la cabina de pintura, allowing 360-degree access in a single pass. A three-coat system (zinc-rich primer, intermediate, topcoat) is applied to the dry-film thickness required for C5M durability. Lower categories C3 or C4 are available bajo pedido for less aggressive environments.
Tras el curado completo, cada motor se inspecciona para verificar el espesor de película seca y los defectos visibles antes de colocar el capuchón protector del eje y embalar el motor.
Every Dormot Pro motor passes through the VBE engineering desk and the in-house workshop in the Róterdam region before it reaches the customer. The engineering, the surface preparation, the coating, the bench-test, and el dossier de certificación, all done here, by people we know, against drawings we keep.
Especificaciones, drawings, certification dossier and customer dialogue are owned by the VBE engineering desk in Dordrecht. Every Pro motor is configured here against la aplicación, frame, shaft, flange, terminal box, ATEX zone, class society documentation.
Each motor is shot-blasted in our blast cabin, then chain-suspended in la cabina de pintura for full 360° access and coated to corrosion category C5M según ISO 12944. The finishing is what gives the motor a coastal-and-marine service life. We do this work ourselves.
Cada motor Pro se prueba en banco bajo carga antes de salir. Las lecturas eléctricas, mediciones de vibración y el informe de prueba se archivan con el número de pedido. El capuchón amarillo del eje solo se coloca después de que el informe esté firmado. Then the motor is crated and dispatched from Dordrecht.
Dormot Pro es diseñado, acabado, probado y certificado por Van Bodegraven Elektromotoren en la región de Róterdam.
¿No tiene el número de catálogo? Utilice la hoja de dimensiones Dormot para registrar la geometría y datos eléctricos del motor existente. Envíela por email y le confirmaremos la especificación correcta.
Todas las gamas Dormot se venden y se atienden a través de Van Bodegraven Elektromotoren en Róterdam, la empresa matriz y canal de ventas exclusivo.
sales@vanbodegraven.nl →
La gama de sustitución. Certificada por las seis principales sociedades de clasificación. 2/4/6/8 polos, variantes con freno, IP55 estándar. En stock en Róterdam para trabajos de sustitución auxiliar naval e industrial.
La gama de reacondicionamiento. Desmontado, rebobinado donde sea necesario, equilibrado en vibración y probado en banco bajo carga. Garantía de doce meses, informe eléctrico completo.