Η Dormot είναι μάρκα κινητήρων προσανατολισμένη στο replacement engineering, για ναυτιλιακές, βιομηχανικές και ATEX εφαρμογές. Σχεδιάζονται για να αντικαθιστούν υπάρχουσες εγκαταστάσεις ένα-προς-ένα, να τις ανεβάζουν στην κλάση απόδοσης που το αρχικό δεν έφτασε ποτέ, και να παραδίδονται σε σειρά σε OEMs με βάση παγωμένη προδιαγραφή.
Το πρώτο: ταιριάζει ο νέος κινητήρας στο υπάρχον αποτύπωμα (πλαίσιο, άξονας, φλάντζα, κιβώτιο ακροδεκτών) χωρίς να ανασχεδιαστεί η εγκατάσταση γύρω του; Το δεύτερο: αφού ούτως ή άλλως αφαιρείται ο κινητήρας, μπορεί να αντικατασταθεί με μια πιο αποδοτική έκδοση, VFD-ready και σχεδιασμένη για μεγαλύτερο κύκλο εργασίας;
Η Dormot ιδρύθηκε το 2000 ως εξειδικευμένη μάρκα ηλεκτρικών κινητήρων από την Van Bodegraven Elektromotoren, μια οικογενειακή επιχείρηση που δραστηριοποιείται στα ηλεκτροτεχνικά υλικά από το 1898, ξεκινώντας από το Feijenoord της Ρότερνταμ. Η εταιρεία λειτουργεί από τη Wattstraat 8 στην περιοχή του Ρότερνταμ, με δεύτερη βάση στον Πειραιά της Ελλάδας, εξυπηρετώντας τη μεσογειακή ναυτιλιακή αγορά από το 2011.
Η εταιρεία υπάρχει γύρω από δύο επαναλαμβανόμενα ερωτήματα στην αγορά αντικατάστασης. Ένα: ταιριάζει ο νέος κινητήρας στο υπάρχον αποτύπωμα (πλαίσιο, άξονας, φλάντζα, κιβώτιο ακροδεκτών) χωρίς να ανασχεδιαστεί η εγκατάσταση γύρω του; Δύο: αφού ούτως ή άλλως αφαιρείται ο κινητήρας, μπορεί να αντικατασταθεί με μια πιο αποδοτική έκδοση, VFD-ready και σχεδιασμένη για μεγαλύτερο κύκλο εργασίας; Ένα τρίτο πλαίσιο, σειριακή προμήθεια σε OEM με drawing-locked προδιαγραφή, χρησιμοποιεί την ίδια μηχανική ικανότητα προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η Dormot είναι χτισμένη για να εξυπηρετεί και τα τρία.
Στην πράξη σημαίνει εργαστήριο εντός που κατεργάζεται άξονες, φλάντζες και θέσεις κιβωτίου ακροδεκτών κατά αρχικό σχέδιο, στοκ κινητήρων στα πλαίσια IEC που αστοχούν στη λειτουργία, και τη μηχανική ικανότητα να προδιαγραφεί η σωστή αναβάθμιση απόδοσης, από IE2 σε IE3 σύμφωνα με το EU MEPS, από IE3 σε IE4 όπου ο κύκλος εργασίας και η απόσβεση το δικαιολογούν, ή ένα VFD-ready retrofit όπου η ρύθμιση παροχής έχει γίνει μεγαλύτερος μοχλός από την ονομαστική απόδοση.
Από αυτόν τον πυρήνα εκτείνονται τρεις σειρές: Pro για ειδικές διαμορφώσεις και ATEX, Core για ναυτιλιακή και βιομηχανική αντικατάσταση σε στοκ, Renew για ανακαινισμένες μονάδες. Πωλούνται και συντηρούνται μέσω της Van Bodegraven Elektromotoren, της μητρικής εταιρείας.
Dormot 2000 · VBE 1898
Περιοχή Ρότερνταμ
Piraeus, GR
Pro · Core · Renew
Τρεις κινητήρες από τη σειρά Dormot Core, φρέσκοι από το εργαστήριο στην περιοχή του Ρότερνταμ. Το κίτρινο καπάκι άξονα είναι η ένδειξη εργοστασίου, ο κινητήρας έχει δοκιμαστεί στον πάγκο και είναι έτοιμος για αποστολή. Ίδια μηχανική, ίδια τεκμηρίωση, ίδια φινίρισμα σε όλο το εύρος πλαισίων.
Αντλίες ψύξης, HVAC, μεταφορικές
Μικρές αντλίες, ανεμιστήρες, υποσύνολα OEM
Χειρισμοί, ολοκλήρωση OEM, ελαφρά χρήση
"Το κίτρινο καπάκι άξονα σημαίνει ότι ο κινητήρας πέρασε τη δοκιμή πάγκου. Μπαίνει μόνο όταν η ηλεκτρική αναφορά και η μέτρηση κραδασμών έχουν αρχειοθετηθεί. Αυτό το καπάκι είναι το τελευταίο που μπαίνει, λίγο πριν φύγει ο κινητήρας."Σημείωση εργαστηρίου · πρωτόκολλο πάγκου Dormot
Κάθε σειρά απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο πλαίσιο εφαρμογής. Η ίδια ομάδα μηχανικών, το ίδιο εργαστήριο και το ίδιο πρότυπο τεκμηρίωσης ισχύουν και για τις τρεις.
Η premium σειρά. Σχεδιασμένη για βαριά βιομηχανία, ναυτιλιακή κλάση και τις τέσσερις ζώνες ATEX. Διαθέσιμη σε 2/4/6/8 πόλους, εκδόσεις με φρένο, IP55 έως IP67. Μη-ATEX από στοκ· ATEX κατόπιν παραγγελίας.
IEC 63–355
0.12–355 kW
2 / 4 / 6 / 8
Zone 1 / 2 / tb
Η σειρά αντικατάστασης. Πιστοποιημένη με κλάση από και τους έξι μεγάλους νηογνώμονες. 2/4/6/8 πόλους, εκδόσεις με φρένο, IP55 κατά τυποποίηση. Από στοκ στο Ρότερνταμ για ναυτιλιακές βοηθητικές εφαρμογές και βιομηχανική αντικατάσταση.
IEC 56–355
0.09–355 kW
2 / 4 / 6 / 8
6 / 6
Η σειρά ανακαίνισης. Αποσυναρμολογημένοι, επανατυλιγμένοι όπου απαιτείται, εξισορροπημένοι έναντι κραδασμών και δοκιμασμένοι σε πάγκο υπό φορτίο. Εγγύηση δώδεκα μηνών, πλήρης ηλεκτρική αναφορά.
63–560
≤ 1500 kW
12 μήνες
Αναφορά δοκιμής
Όταν ο κωδικός καταλόγου έχει χαθεί αλλά η εγκατάσταση όχι, η μηχανική ξεκινά από τις μετρήσεις στον κινητήρα μπροστά σας. Το φύλλο διαστάσεων Dormot επιτρέπει σε έναν service engineer να καταγράψει το πλαίσιο, τον άξονα, τη φλάντζα και τη γεωμετρία του κιβωτίου ακροδεκτών οποιουδήποτε υπάρχοντος κινητήρα, στον πάγκο, στο πλοίο, στο εργοστάσιο, και να το αποστείλει στο γραφείο μηχανικής μας. Επιβεβαιώνουμε τη σωστή σειρά Dormot, τη σωστή προδιαγραφή και τον χρόνο παράδοσης.
Ένα δισέλιδο PDF με όλες τις διαστάσεις, επιλογές και ηλεκτρικά δεδομένα που χρειαζόμαστε. Εκτυπώστε το, συμπληρώστε στην εγκατάσταση.
Κατεβάστε το φύλλο διαστάσεων (PDF, 1 MB)Διαστάσεις πλαισίου και άξονα, κατασκευαστής και πινακίδα όπου είναι ευανάγνωστη, προσανατολισμός στερέωσης, ζώνη ATEX αν ισχύει. Οι διαστάσεις μετράνε περισσότερο από τον αρχικό κωδικό.
sales@vanbodegraven.nl, το ίδιο γραφείο χειρίζεται αιτήματα Pro, Core, Renew και OEM. Η απάντηση επιβεβαιώνει τη σωστή σειρά Dormot, τις προδιαγραφές και τον χρόνο παράδοσης.
Μια αντικατάσταση είναι επίσης η σπάνια στιγμή που η ενεργειακή απόδοση μπορεί να ανέβει χωρίς να διακόπτεται η παραγωγή. Η Dormot ορίζει τον δρόμο αναβάθμισης κατά περίπτωση, συνήθως μία από αυτές τις δύο.
Για εγκαταστάσεις που τρέχουν ακόμη με κινητήρες IE2 πριν το 2017, η αντικατάσταση με IE3 (Premium Efficiency) είναι η βασική αναβάθμιση και ευθυγραμμίζει την εγκατάσταση με τις τρέχουσες απαιτήσεις EU MEPS. Ίδιες διαστάσεις, ίδια στερέωση, χαμηλότερη κατανάλωση σε όλον τον κύκλο. Σε συνεχώς λειτουργούντα βοηθητικά, αντλίες νερού ψύξης, ανεμιστήρες HVAC, κυκλοφορία μηχανοστασίου, η διαφορά τιμής συνήθως αποσβένεται εντός δύο ετών λειτουργίας.
Σε εφαρμογές όπου παροχή ή ταχύτητα δεν είναι πλέον σταθερά, μεταβλητή ζήτηση ψύξης, ρυθμιζόμενος εξαερισμός, λειτουργία άντλησης σε μερικό φορτίο, ο μεγαλύτερος μοχλός απόδοσης δεν είναι η καμπύλη του κινητήρα αλλά η οδήγηση. Ο κινητήρας Dormot αντικατάστασης προδιαγράφεται ως VFD-compatible εξ ορισμού, με δυνατότητα μονωμένων εδράνων και φιλτραρίσματος dV/dt όπου η χαρακτηριστική οδήγησης το απαιτεί. Ο κινητήρας αντικαθίσταται μία φορά· η ενέργεια εξοικονομείται κάθε ώρα λειτουργίας μετά.
Και οι δύο διαδρομές προδιαγράφονται από τη μηχανική ομάδα της VBE με βάση την πραγματική εγκατάσταση, όχι ένα φυλλάδιο. Επικοινωνία με το γραφείο μέσω sales@vanbodegraven.nl.
Για κατασκευαστές αντλιών, γερανών και γερανίσκων, κατασκευαστές συμπιεστών και HVAC, και ναυπηγεία που εκτελούν πολυετή προγράμματα παραγωγής. Η Dormot γίνεται ο ενσωματωμένος κινητήρας, σχέδιο παγωμένο με τη μηχανική, δείγμα εγκεκριμένο από την παραγωγή, κάθε αποστολή πανομοιότυπη με το πιστοποιημένο αρχικό.
Πλαίσιο, άξονας, φλάντζα, θέση κιβωτίου ακροδεκτών, διαμόρφωση τυλίγματος, κλάση IP και πινακίδα είναι σταθερά από την έγκριση δείγματος. Το τμήμα προμηθειών του OEM παραγγέλνει με έναν αριθμό τύπου Dormot· το τμήμα συντήρησης διατηρεί με έναν κωδικό ανταλλακτικού. Καμία διακύμανση μεταξύ παραγγελιών.
Ειδική διάμετρος άξονα για τη φτερωτή αντλίας. Φλάντζα ειδική για τον κατασκευαστή, κατεργασμένη εντός. Πιστοποίηση ATEX ανά ζώνη. Κινητήρας με φρένο για οδήγηση γερανού. Έγκριση τύπου νηογνώμονα όπου το ναυτιλιακό πρόγραμμα του OEM το απαιτεί. Ο κινητήρας κατασκευάζεται κατά την προδιαγραφή του OEM, δεν επιλέγεται από κατάλογο γύρω του.
Δύο μοντέλα προμήθειας. Για μεγαλύτερες σειρές, η Dormot μπορεί να διατηρεί τελειωμένους κινητήρες σε στοκ στην περιοχή του Ρότερνταμ έναντι του κυλιόμενου forecast του OEM, αποστολή την ίδια εβδομάδα όταν η γραμμή παραγωγής καλέσει. Για μικρότερους όγκους ή μεγαλύτερες ATEX διαμορφώσεις, η κατασκευή προγραμματίζεται έναντι του προγράμματος του OEM. Η συμφωνία ορίζεται εκ των προτέρων, δεν αυτοσχεδιάζεται κατά παραγγελία.
Η προμήθεια private label / co-branded διατίθεται για OEMs με δική τους αναγνωρισιμότητα επωνυμίας στην αγορά τους. Συζητείται με τη VBE.
Έξι στοιχεία που καθορίζουν αν ένας κινητήρας θα αντέξει τον κύκλο λειτουργίας. Ο διάλογος προδιαγραφών Dormot ξεκινά από εδώ.
Χάλκινα τυλίγματα, ηλεκτρικός φυλλωτός πυρήνας, μόνωση κλάσης F κατά τυποποίηση. Η γεωμετρία τυλίγματος καθορίζει την απόδοση IE2, IE3 ή IE4.
Δρομέας τύπου κλωβού, δυναμικά ζυγοσταθμισμένος. Άξονας από σκληρυμένο χάλυβα κατεργασμένος σε ανοχή IEC, ή σε αρχικό σχέδιο από το αρχείο.
Σφραγισμένα έδρανα σφαιρών με βαθιά αυλάκωση, διαστασιολογημένα για το ονομαστικό φορτίο. Διαδρομές επαναλίπανσης από πλαίσιο 160 και άνω.
TEFC (IC411) κατά τυποποίηση. Γεωμετρία πτερυγίων σχεδιασμένη για τον κύκλο εργασίας. Ναυτιλιακές εκδόσεις με προστασία από διάβρωση άλατος.
IP55 ελάχιστο, IP65, IP66 ή IP67 κατόπιν αιτήματος. Θέσεις στυπιοθλίπτη διαμορφώσιμες: πάνω, πλάι ή πίσω.
Πλαίσια IEC από 56 έως 560. Πόδι B3, φλάντζες B5 και B14, συνδυασμός B35, ή φλάντζα κατά παραγγελία κατασκευασμένη εντός εργαστηρίου.
Ένα μητρώο εργασίας των κύκλων, περιβαλλόντων και προκλήσεων μηχανικής γύρω από τις οποίες διαμορφώθηκαν οι τρεις σειρές Dormot.
Υψηλή ροπή εκκίνησης, συχνοί κύκλοι on/off, εγκεκριμένα από νηογνώμονα περιβλήματα. Οι ελιγμοί εξαρτώνται από κινητήρες που εκκινούν υπό φορτίο κάθε φορά.
Συνεχής λειτουργία (S1) σε κυκλώματα ψύξης μηχανοστασίου και διεργασίας. Η διάρκεια ζωής εδράνων και το θερμικό περιθώριο κρίνουν αν θα τηρηθεί το πρόγραμμα.
Υποβρύχιες και ξηρές εγκαταστάσεις. Ναυτιλιακά λύματα, αστικό νερό, βιομηχανικά κυκλώματα γκρι νερών. Στεγανότητα IP67/IP68 και αντοχή σε διάβρωση.
Κινητήρες με φρένο και ενσωματωμένη στάση ασφαλείας. Πιστοποιημένοι SOLAS για κατάβαση σωσιβίων λέμβων και γερανούς καταστρώματος. Η στάση υπό φορτίο είναι η προδιαγραφή.
Άντληση πόλντερ, άρδευση, μεταφορά πόσιμου νερού. Μακρείς κύκλοι S1, περιβλήματα IP66, οδήγηση με VFD για μεταβλητή ροή.
Αντλίες διεργασίας, μεταφοράς, booster. Πρότυπες στερεώσεις IEC ή φλάντζα κατά παραγγελία κατασκευασμένη εντός. Συχνά η φλάντζα είναι αυτή που δεν ταιριάζει.
Κινήσεις μεταφορικών ταινιών, κινητήρες μύλων, σπαστήρες. Υψηλή αδράνεια εκκίνησης, θερμική κλάση S1, μόνωση κλάσης F. Μεγάλη διάρκεια εδράνων είναι η βάση.
Ζώνη 1 (Ex db, Ex db eb), Ζώνη 2 (Ex ec), Ζώνη tb ανάφλεξη σκόνης. Πλήρης πιστοποίηση IECEx 60079. Διαθέσιμο στο Dormot Pro.
Μακροχρόνιες συνεργασίες με Ευρωπαίους κατασκευαστές αντλιών, γερανών, ναυπηγεία και ολοκληρωτές διεργασιών. Σχέδια οριστικοποιημένα, δείγματα εγκεκριμένα, σειρές αποστελλόμενες.
Οι περισσότερες εργασίες αντικατάστασης αποτυγχάνουν στη διεπαφή. Το εργαστήριο Dormot στην περιοχή του Ρότερνταμ χειρίζεται εσωτερικά τις τροποποιήσεις άξονα, φλάντζας και κιβωτίου ακροδεκτών, τη δουλειά που κάνει έναν κινητήρα να ταιριάξει όταν ο κινητήρας του καταλόγου δεν ταιριάζει.
Δεκαετίες σχεδίων κινητήρων, ευρετηριασμένα και συσχετίσιμα. Παλιές φλάντζες και παρωχημένοι άξονες διασταυρώνονται με τρέχοντα πλαίσια IEC.
Διάμετρος, μήκος, σφηνόδρομος, σκληρότητα. Φλάντζες OEM κατά παραγγελία κατεργασμένες κατά σχέδιο εντός. Σκληρυμένες ή ανοξείδωτες κατόπιν αιτήματος.
Κατακόρυφοι και οριζόντιοι πάγκοι δοκιμής χωρίς κραδασμούς. Πλήρης ηλεκτρική και θερμική αναφορά για κάθε κινητήρα που φεύγει από το εργαστήριο.
Αποσυναρμολόγηση, επανατύλιξη όπου απαιτείται, ζυγοστάθμιση κραδασμών στη βαθμίδα G2.5, δοκιμή πλήρους φορτίου. Η σειρά Renew είναι το τεκμηριωμένο αποτέλεσμα αυτής της διεργασίας.
Μετά τη μηχανική προετοιμασία, κάθε κινητήρας περνά από τον δικό μας θάλαμο αμμοβολής, όπου η επιφάνεια καθαρίζεται σε ορισμένο προφίλ. Από εκεί πηγαίνει απευθείας στον θάλαμο βαφής, αναρτημένος σε αλυσίδες ώστε η πρόσβαση να γίνεται από 360°, και βάφεται στην κατηγορία διαβρωτικότητας C5M κατά ISO 12944, τη προδιαγραφή για παράκτιες και ναυτιλιακές ατμόσφαιρες. Η ανάρτηση με αλυσίδες δεν είναι σκηνοθεσία. Είναι η εργασιακή γεωμετρία που επιτρέπει η βαφή να φτάσει σε κάθε πλευρά του κελύφους σε ένα πέρασμα.
Σύντομες τεχνικές σημειώσεις για επαναλαμβανόμενα ερωτήματα και οριακές περιπτώσεις. Γραμμένες για τους ανθρώπους που προδιαγράφουν, εγκαθιστούν και συντηρούν τους κινητήρες Dormot.
Η λειτουργία VFD εισάγει ρεύματα εδράνων μέσω χωρητικής σύζευξης μεταξύ δρομέα και άξονα. Για κινητήρες πάνω από το πλαίσιο 280 που οδηγούνται από VFD, ένα μονωμένο έδρανο πλευράς μη-οδήγησης είναι τυπικό. Κάτω από το πλαίσιο 280, ο κίνδυνος εξαρτάται από την εφαρμογή, μεγάλα μήκη καλωδίων, υψηλές συχνότητες δειγματοληψίας και απουσία φίλτρων dV/dt χαμηλώνουν το όριο.
Η μόνωση κλάσης F (155°C) είναι το πρότυπο της Dormot. Φιλοξενεί περιβάλλον 40°C με κανονικό περιθώριο. Για εγκαταστάσεις μηχανοστασίου που τακτικά βλέπουν 45–50°C περιβάλλον, η πρακτική θερμοκρασία τυλίγματος μπορεί να πλησιάσει το όριο κλάσης F. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο κινητήρας προδιαγράφεται σε μόνωση κλάσης H (180°C), ίδιος κινητήρας, διαφορετικό σύρμα και διαφορετικός εμποτισμός. Το επιπλέον κόστος είναι μέτριο· το κέρδος σε διάρκεια ζωής σημαντικό.
Ένας κινητήρας τυπικού πλαισίου IEC ταιριάζει σε τυπική στερέωση IEC. Η εργασία αντικατάστασης που αποτυγχάνει στη διεπαφή σχεδόν πάντα αφορά εγκαταστάσεις όπου ο αρχικός κινητήρας είχε μη-τυπική φλάντζα, ειδικό για τον κατασκευαστή σχέδιο μπουλονιών, εκτοπισμένο άξονα ή διάμετρο φλάντζας που δεν αντιστοιχεί στο σύγχρονο ισοδύναμο. Το εργαστήριο Dormot κατεργάζεται φλάντζες κατά παραγγελία κατά σχέδιο εντός. Ο ίδιος ο κινητήρας παραμένει τυπικός· η φλάντζα είναι το προσαρμοσμένο μέρος.
Η έγκριση τύπου νηογνώμονα δεν είναι ενιαίο πιστοποιητικό για "όλους τους κινητήρες Dormot". Καλύπτει συγκεκριμένο τύπο κινητήρα, εύρος πλαισίου, ζώνη τάσης και κλάση προστασίας, και το έγγραφο έγκρισης αναφέρεται σε αυτές τις παραμέτρους. Η σειρά Dormot Core έχει έγκυρες εγκρίσεις τύπου και στους έξι νηογνώμονες για τις τυπικές διαμορφώσεις. Εκτός της τυπικής περιοχής (ειδική τάση, ασυνήθιστο πλαίσιο, ειδική κλάση προστασίας), απαιτείται έγκριση κατά περίπτωση, η οποία ενσωματώνεται στην παραγγελία.
Οι κινητήρες Dormot πωλούνται και συντηρούνται μέσω της Van Bodegraven Elektromotoren, της μητρικής εταιρείας. Για προσφορές, ερωτήσεις αποθέματος, τεχνική υποστήριξη, συνεργασίες OEM, και θέματα επωνυμίας ή τύπου, η παρακάτω επικοινωνία είναι η λειτουργική διεύθυνση.
Προσφορές, διαθεσιμότητα στοκ, χρόνοι παράδοσης και απευθείας πωλήσεις για όλες τις τρεις σειρές Dormot, συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων ATEX.
sales@vanbodegraven.nlΠροδιαγραφές, σχέδια, ταξινόμηση ATEX, άξονας και φλάντζα κατά παραγγελία, αντιστοίχιση αντικατάστασης σε υπάρχουσες εγκαταστάσεις.
sales@vanbodegraven.nlΠολυετείς συμφωνίες OEM, παροχή private-label, υποστήριξη ολοκλήρωσης. Πόροι επωνυμίας, φωτογραφία, συνεντεύξεις και μελέτες περίπτωσης.
sales@vanbodegraven.nlΟ ιστότοπος Van Bodegraven καλύπτει το απόθεμα Dormot, συναφείς επωνυμίες, το εργαστήριο και τη συνολική λειτουργική εικόνα.
vanbodegraven.nl →Επισκέψεις κατόπιν ραντεβού. Το εργαστήριο βρίσκεται 35 λεπτά από το κέντρο του Ρότερνταμ και 60 λεπτά από το αεροδρόμιο Schiphol. Ο θάλαμος αμμοβολής, ο θάλαμος βαφής, οι πάγκοι δοκιμών και το αρχείο σχεδίων είναι όλα στην ίδια τοποθεσία. Η μεσογειακή βάση είναι η Van Bodegraven Hellas στον Πειραιά.
Το ελληνικό μας γραφείο στον Πειραιά εξυπηρετεί τη μεσογειακή ναυτιλιακή αγορά από το 2011 — περιφερειακή υποστήριξη για πλοιοκτήτες, technical managers και εργασίες επιθεωρήσεων νηογνωμόνων στο Αιγαίο, την Αδριατική και την ευρύτερη μεσογειακή λεκάνη.